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고분자 고분자 화합물: 우리 일상 속의 과학우리 일상생활에서 쉽게 접할 수 있는 플라스틱, 나일론, 아크릴 등은 모두 고분자 화합물입니다. 이 흥미로운 물질들에 대해 자세히 알아보겠습니다.고분자란?고분자는 분자량이 10,000 이상인 거대 분자를 말합니다. 이들은 크게 두 가지로 나눌 수 있습니다:합성 고분자: 인공적으로 만든 물질 (예: 플라스틱, 나일론, 아크릴)천연 고분자: 자연에서 발견되는 물질 (예: 녹말, 셀룰로오스, 단백질, 지방)고분자 화합물의 특징대부분 액체 또는 고체 상태로 존재일반적으로 열이나 전기를 잘 전도하지 않음화학적으로 안정적인 성질전도성 고분자: 혁신적인 발견일반적인 고분자와 달리, 전기를 전도할 수 있는 특별한 고분자도 있습니다.최초 발견: 폴리아셀틸렌특징: 요오드 처리 시 금속에.. 2024. 10. 12.
일반 구조용 압연 강재(KS D 3503:2018) 1. 적용범위다리, 선박, 차량, 그 밖의 구조물에 사용되는 일반 구조용 열간 압연 강재 2. 강재의 종류는 6가지로 분류표 1 — 종류의 기호종류의 기호적용SS235강판, 강대, 평강 및 봉강SS275강판, 강대, 형강, 평강 및 봉강SS315SS410두께 40 mm 이하의 강판, 강대, 형강, 평강 및 지름, 변 또는 맞변거리 40 mm 이하의 봉강SS450SS550두께 40 mm 이하의 강판, 강대, 평강비고 봉강에는 코일 봉강을 포함한다. 2024. 10. 6.
철강 재료 철강석이 최종 제품이 되기까지의 주요공정1. 제선(Iron Making)철광석에서 불순물을 제거하고 순수한 철을 얻는 과정철광석, 코크스, 석회석을 고로에 넣고 뜨거운 공기를 불어넣어 철을 녹혀 선철을 만듬2. 제강(Steel Making)선철에서 불순물을 제거하고 합금 성분을 조절하여 강철을 만드는 과정전로(converter) 또는 전기로(electric arc furnace)를 사용탄소 함량을 조절하고 망간, 니켈, 크롬 등의 합금 원소를 첨가하여 강철을 만듬3. 가공(Processing)제강 과정에서 만들어진 강철을 다양한 형태의 제품으로 만드는 과정주요가공방법압연(rolling): 강철을 롤러 사이로 통과시켜 판재, 봉재, 형강 등을 만듬단조(forgin): 강철을 가열하여 해머로 두들거나 프레스.. 2024. 10. 6.
건물 높이에 따른 지진 반응 특성 건물 높이에 따른 지진 반응 특성1. 지진파와 건물 주기의 관계건물 구조는 지진파의 주기에 따라 영향을 받음지진파 주기: 일반적으로 0.5초 내외건물 주기:저층 건물: 0.5~1초 정도고층 건물: 4~5초 정도2. 건물 높이에 따른 반응저층 건물짧은 주기의 지진파에 민감빠르고 급격한 흔들림 발생구조적 피해 위험 상대적으로 높음고층 건물긴 주기의 지진파에 민감흔들리는 폭은 크지만 상대적으로 천천히 움직임구조적 피해 위험은 상대적으로 낮음, 그러나 내부 시설물 피해 가능성3. 공진 현상정의: 지진파 주기와 건물의 고유 주기가 일치할 때 발생결과: 건물의 흔들림이 극대화되어 심각한 피해 가능성 증가위험성: 공진 시 건물의 변형이 급격히 증가하여 구조적 파괴 위험4. 건물 설계 시 고려사항예상 지진파의 특성을 .. 2024. 10. 5.
밀폐공간 산소농도 및 유해가스 밀폐공간 안전 가스 농도 기준밀폐공간에서 작업 시 안전을 위해 반드시 준수해야 할 주요 가스의 농도 기준은 다음과 같습니다:산소 (O₂)안전 농도 범위: 18% - 23.5%중요성: 인체의 정상적인 호흡과 생존에 필수적낮을경우 인체에 직접적인 영향, 높을경우 화재 및 폭발위험이산화탄소 (CO₂)최대 허용 농도: 1.5% 미만특징: 물에 녹아 탄산을 생성위험성: 고농도 노출 시 호흡 곤란, 질식 위험일산화탄소 (CO)최대 허용 농도: 30ppm 이하특징: 탄소 원자 1개와 산소 원자 1개로 구성위험성: 무색, 무취로 감지가 어려우며, 혈액의 산소 운반 능력 저하황화수소 (H₂S)최대 허용 농도: 10ppm 이하특징: 황과 수소로 이루어진 화합물위험성: 독성이 강하며, 고농도 노출 시 즉각적인 의식 상실 가.. 2024. 10. 5.
선로의 파정 파정(破程)은 철도 건설 및 선로 측량에서 중요한 개념으로, 계획된 노선의 변경으로 인해 발생하는 거리의 차이를 나타냅니다. 파정의 정의선로 측량 중 특정 구간의 계획 연장 변경이나 노선 변경으로 인해 발생하는 거리 차이당초 계획된 키로정(거리 표시)과 실제 측량 결과 사이의 차이를 의미함파정의 특징설치위치: 종점에 설치계산방법: 시점에서부터의 거리와 종점에서부터의 거리를 비교표기방법: 시점쪽부터 거리가 종점쪽부터 거리보다 크면 +파정, 작으면 -파정 2024. 10. 5.

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