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토목시공기술사138

상변화 물질(PCM)을 혼입한 고효율 열저장 시멘트 복합체 상변화 물질이란?외부 온도에 따라 열을 방출하거나 흡수하는 물질 상변화 물질의 온도제어 원리- 외부 온도가 높을 때: 열에너지를 잠열 형태로 흡수 및 저장하여 주변 온도를 낮춤- 외부 온도가 낮을 때: 저장된 잠열을 방출하여 주변 온도를 높임 상변화 물질의 적용효과- 열을 흡수, 저장, 방출하는 성질을 이용하여 외부 온도 변화에 대한 완충 역할 수행- 콘크리트의 동결 방지 및 노후화 속도 지연 상변화물질(PCM)의 종류- 유기 PCM: 파라핀 계열, 비파라핀 계열- 무기 PCM: 염수화물, 금속- 공융 PCM: 유기물과 무기물의 혼합 상변화물질의 강도저하 문제와 및 발전방향- 상변화물질의 혼입 시 강도가 감소하는 현상 발생- PCM이 유실되어 복합체 내부에 공극발생- 발전방향: 실리카퓸을 추가하여 강도 .. 2024. 8. 6.
자율-비자율 혼재교통상황 대비 도로안전성 평가 1. 연구 배경 - 자율주행차량(AV)과 비자율차량의 혼재 상황 대비 필요성 - 기존 도로 인프라와 안전성 평가의 한계 - 혼재 교통류 환경에서의 도로 안전성 평가 방법론 개발 필요성 2. 연구 방법론 - 통합 평가지표 Integrated Risk Score(IRS) 개발 - Multi-Agent Driving Simulation(MADS)을 통한 데이터 수집 - 랜덤 프로세트 기법을 활용한 평가지표 가중치 산정 - 3단계 평가 방법론   구간별 평가지표 값 산출 → Relative Evaluation by Baseline(REB) 산출 → Safety Penalty(SP) 점수 정의 및 IRS 산출 3. 주요 평가지표 - Spacing, Headway, Speed, Acceleration의 시간적 변동.. 2024. 8. 2.
자율협력주행을 고려한 도로설계 변화 방향 1. 자율협력주행 개념 및 필요성 - 자율주행자동차와 도로 인프라 또는 다른 차량 간 통신 - 정밀도로지도, 차량-도로간 협력주행체계, V2X 통신 기술 필요 - 효율성과 안전성 향상 목적 2. 해외 도입 방향 - 차량-도로 인프라 상호작용 강화 - 자동차 공유 서비스 확대 - 대중교통 중심 교통체계로 변화 - 도로 횡단구성 변화(차로폭 감소, Flex Zone 도입) - 자율주행 전용차로 구축(예: 미국 Cavnue Project) - 도로시스템 단순화 3. 국내 전문가 의견 1) 자율주행자동차 도입 검토  - 조기 인프라 개선 필요  - 연속류 도로부터 우선 적용  - 기존 차로에 전용차로 할당 및 시설물 추가 배치  - 공유형 자율주행자동차, 대중교통 환승 중심 운영 2) 공간 재배치  - 도로 점.. 2024. 8. 2.
자율주행차량에 대한 교통류 체계 정립 및 도로용량 분석 1. 자율주행 기술 개요 - SAE의 자율주행 기술 6단계 (Lv.0 ~ Lv.5) 분류 - 현재 Lv.3 수준 테스트 진행중, 2024년 10월 서울 상암에서 Lv.4 실증 예정 - V2V, V2l 통신 기반 자율협력주행 기술 등장 2. 혼합교통류 영향 - 자율주행차량(AV)과 일반차량(HDV) 혼재 시 도로용량과 교통안전에 미치는 영향 - 현재 시험운행: 30km/h 속도, 충분한 안전거리 확보로 인한 속도와 용량 감소 가능성 3. 자율주행 전용차로 운영 방안 - 다차로 도로에서 1개 차로를 자율주행차량 전용으로 할당 - 군집주행(Platooning) 또는 CACC 기술 활용으로 용량 증대 가능 4. 실데이터 기반 자율주행차량 주행특성 - Discharge Headway: 2.08s(일반 차량과 유사.. 2024. 8. 2.
철근 콘크리트 구조물의 누수원인 1. 균열- 0.05mm 이상의 균열에서 누수 발생 가능- 균열 폭, 깊이, 콘크리트 두께, 수압 등이 누수에 영향- 온도 변화 등으로 인한 균열의 움직임도 누수 원인 2. 이어치기부(콜드조인트) - 타설 시간 간격으로 인해 발생하는 취약부- 건전부에 비해 투수성이 높음3. 거푸집 간격재 주변- 블리딩, 콘크리트 침하로 인한 공극 발생4. 신축줄눈(익스팬션조인트)- 온도 변화, 부동침하 등으로 인한 거동으로 누수 발생5. 시공 이음부- 일반 부위보다 수밀성이 떨어짐- 지수판 파손 등으로 누수 발생 가능6. 기타 시공 결함- 곰보, 폼타이구멍, 관통배관 주변 등 7. 콘크리트 자체의 투수성- 완벽한 차수는 어려움 2024. 7. 30.
위험요소 프로파일 위험요소 프로파일(Hazard Profile)은? 건설현장의 공사목적물, 주변 건축물, 가설구조물 등의 안전과작업자들의 안전을 저해하는 발생 가능한 위험요소(유해위험)을 발굴하여 공종별 위험요소(Hazard)를 분류한 기본 표준자료관련 근거: 「건설공사 안전관리 업무수행 지침」의 제4조와 제12조  위험요소 프로파일 개발의 단계별 목적  발주자:사업계획단계 및 설계발주단계에서 건설안전을 고려한 설계가 될 수 있도록 지원종합정보망(CSI)에서 제공하는 건설공사 위험요소 프로파일을 참조설계자:설계서(과업지시서)의 설계조건을 반영으로 위험요소 프로파일을 참조하여 설계단계에서 건설안전에 치명적인 위험요소를 도출하고 저감대책을 설계에 반영시공자:건설공사 위험요소 프로파일을 반영한 안전관리계획서 수립건설사업관리기술.. 2024. 7. 30.

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