자율협력주행을 고려한 도로설계 변화 방향

1. 자율협력주행 개념 및 필요성

 - 자율주행자동차와 도로 인프라 또는 다른 차량 간 통신

 - 정밀도로지도, 차량-도로간 협력주행체계, V2X 통신 기술 필요

 - 효율성과 안전성 향상 목적

 

2. 해외 도입 방향

 - 차량-도로 인프라 상호작용 강화

 - 자동차 공유 서비스 확대

 - 대중교통 중심 교통체계로 변화

 - 도로 횡단구성 변화(차로폭 감소, Flex Zone 도입)

 - 자율주행 전용차로 구축(예: 미국 Cavnue Project)

 - 도로시스템 단순화

 

3. 국내 전문가 의견

 1) 자율주행자동차 도입 검토

  - 조기 인프라 개선 필요

  - 연속류 도로부터 우선 적용

  - 기존 차로에 전용차로 할당 및 시설물 추가 배치

  - 공유형 자율주행자동차, 대중교통 환승 중심 운영

 2) 공간 재배치

  - 도로 점유효율 상승으로 여유 공간 활용

  - Flex Zone 도입 (주로 집산도로)

  - 전용/혼용차로 구분 운영 가능성

 3) 도로시설물(시스템) 도입

  - 정밀도로지도 고도화 필요

  - 보차분리시설 확충

  - 노변통신시설, GPS 수신기지국 확축

  - 통신음영지역 대비 교통안전표지판, 랜드마크 활용

 

4. 향후 과제

 - 자율주행자동차와 일반자동차 혼입 대비 운영 방안 연구

 - 도로 횡단구성 변화 연구

 - 신규 통신 시설 설치 기준 및 도입 계획 수립

 - 기존 시설물의 새로운 유지관리 방안 도출

 - 단계적 자율주행 가능 도로 선정 및 운영 방안 검토